Bonjour, mon enseignant ma posé ces questions et je ne sais pas comment les faire.
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Tu dois calculer la valeur de la force centripète (qui est dans ce cas-ci une force de frottement), avec Fc = mv^2/r (attention, vitesse en m/s). La valeur que tu vas obtenir sera la valeur de la force de frottement réelle générée par les pneus de l'auto sur la route. Voici notre fiche sur ce sujet ...
Tu dois ensuite calculer la valeur maximale de la force de frottement que peuvent générer les pneus sur la route, avec Ff = µ x FN. Cette fiche explique ce qu'est le coefficient de frottement ...
C'est en comparant ces deux valeurs que tu vas être en mesure de déterminer si l'auto va demeurer sur la route ou se retrouver dans le paysage. Il ne faut pas que la force de frottement réelle dépasse la force de frottement maximale permise.
Pour ta deuxième question, il me manque des détails pour comprendre ce qu'on veut faire. Peut-être peux-tu revenir en donnant plus de précisions?
J’espère que ces quelques explications sauront t’aider à résoudre le problème.
Merci d’être passé nous voir dans la Zone et bonne journée!
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Voici ce qui a été trouvé automatiquement sur le site, en espérant que ça t’aide!
Explication d'Alloprof
Cette explication a été donnée par un membre de l'équipe d'Alloprof.
Bonjour PerleIntergalactique7441.
Bienvenue dans la Zone!
Pour le premier problème ...
Tu dois calculer la valeur de la force centripète (qui est dans ce cas-ci une force de frottement), avec Fc = mv^2/r (attention, vitesse en m/s). La valeur que tu vas obtenir sera la valeur de la force de frottement réelle générée par les pneus de l'auto sur la route. Voici notre fiche sur ce sujet ...
Tu dois ensuite calculer la valeur maximale de la force de frottement que peuvent générer les pneus sur la route, avec Ff = µ x FN. Cette fiche explique ce qu'est le coefficient de frottement ...
C'est en comparant ces deux valeurs que tu vas être en mesure de déterminer si l'auto va demeurer sur la route ou se retrouver dans le paysage. Il ne faut pas que la force de frottement réelle dépasse la force de frottement maximale permise.
Pour ta deuxième question, il me manque des détails pour comprendre ce qu'on veut faire. Peut-être peux-tu revenir en donnant plus de précisions?
J’espère que ces quelques explications sauront t’aider à résoudre le problème.
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