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Liste de discussions
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Secondaire 4 • 2m
Bonjour,
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je ne comprend pas pourquoi on fait la racine carré pour trouvé la vitesse en m/s avec l’énergie cinétique et la masse à la troisième étape?
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Vérifiée par AlloprofSecondaire 5 • 2mBonjour, j'espère que vous allez bien, dans le graphique de position par le temps, je n'arrive pas à comprendre pourquoi pour le MRUA, le graphique de position par le temps ressemble a une espèce de parabole, mais que la vitesse ses une espèce de fonction, je n'arrive pas à comrpendre. Pouvez-vous m'aider svp?? Merci beaucoup !!!
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Vérifiée par AlloprofSecondaire 5 • 2m
Bonjour, J'espère que vous vous allez bien, dans une table des valeurs pour un graphique position par le temps, si dans mon énoncé. Il y a tous des chiffres à 3 chiffres significatif, est-ce que dans la table de valeur je dois mettre mes données à un chiffre significatif si mon prof a dit que on doit faire les chiffres significatif dans nos réponse? merci à L'avance!!
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Vérifiée par AlloprofSecondaire 5 • 2m
Rebonjour,
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Vérifiée par AlloprofSecondaire 5 • 2m
Bonjour,
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Merci.
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Vérifiée par AlloprofSecondaire 5 • 2m
Salut !
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Merci
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Vérifiée par AlloprofSecondaire 5 • 2m
Bonjour,
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Vérifiée par AlloprofPostsecondaire • 2m
Bonjour,
...
Merci.
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Vérifiée par AlloprofSecondaire 5 • 2m
comment on fait pour faire du métal
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Vérifiée par AlloprofSecondaire 5 • 2m
Bonjour,
...
Merci.
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Vérifiée par AlloprofSecondaire 5 • 2m
Bonjour,
...
Merci.
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Vérifiée par AlloprofSecondaire 5 • 2m
Comment calculer la distance total parcouru avec un graphique vitesse par temps?
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Vérifiée par AlloprofPrimaire 4 • 2m
la hyène est un chin ou un loup?
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Vérifiée par AlloprofSecondaire 5 • 2m
Bonjour! Comment une variation du signe seulement de la vitesse peu consitituer une accélération? Si la grandeur reste la même, la seule différence est le sens par rapport à l'axe de référence, ainsi, comment peut-on être entrain d'accélérer ou de décélérer ?
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Vérifiée par AlloprofSecondaire 5 • 2m
Comment calculer le déplacement total?
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Vérifiée par AlloprofSecondaire 5 • 2m
Comment faire le graphique de vitesse par le temps si il n'y a pas de donner sur le graphique de position par le temps?
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Vérifiée par AlloprofSecondaire 5 • 2m
Comment, dans le corriger, ils ont fait pour faire le graphique de la vitesse en fonction du temps ?
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Vérifiée par AlloprofSecondaire 5 • 2m
Bonsoir! Merci beaucoup pour l'explication!:https://www.alloprof.qc.ca/zonedentraide/discussion/117431/questionToutefois, je pensais qu'on parlait de décélération que lorsque le ''a'' était négatif. Or, quand on soustrait -2 par -5 cela nous donne -2--5 =3m/s
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De plus, comment une voiture allant vers les x négatif peut avoir une vitesse initale de -5 et finale de -2? Cela n'est pas sensé être l'inverse si elle va vers les x négatifs?
Merci beaucoup :)!
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Vérifiée par AlloprofSecondaire 5 • 2m
Bonjour,
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Merci.
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Vérifiée par AlloprofSecondaire 5 • 2m
Bonjour !
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Ma deuxième est est ce que la vitesse instantanée peut etre egale a la vitesse moyenne dans le mru?
Aussi,est ce que dans un vecteur deplacement l'orientation est la meme chose que le sens?
Merci!
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Vérifiée par AlloprofSecondaire 5 • 2m
Salut, je suis un peu perdu sur comment procédér. J’ai trouvé les composantes AB et sa norme en utilisant l’angle 20 mais je ne sais pas comment trouver les composantes du vent et son angle. Aidez-moi svp!
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Vérifiée par AlloprofSecondaire 5 • 2m
Comment je peut faire mon graphique de vitesse par le temps en fonction du graphique de position par le temps
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Vérifiée par AlloprofSecondaire 5 • 2m
Re-bonjour!
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Merci encore une fois :D
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Vérifiée par AlloprofSecondaire 5 • 2m
Bonjour :D
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1) Je ne comprends absolument pas comment le champ magnétique (produit pas les électroaimants placés sur les parois des wagons) passant près des bobines en métal (tels que l’aluminium) placées sur les parois de la piste sur laquelle le train roulera, génèrent un champ électrique qui va produire à son tour, un autre champ magnétique. En gros, comment un champ magnétique passant près d'une bobine en métal, génère un champ électrique? Surtout, comment ce champ électrique-là va produire à son tour un autre champ magnétique :_((((((
2)Je ne comprends pas comment les trains Maglev sont propulsés en avant....En effet, dans la plupart des sources consultées, ça dit que les électroaimants placés sur les côtés des trains vont produire un courant alternatif qui va créer des forces d'attraction et de répulsion...Mais justement, comment ça se fait qu'on se retouve avec du courant alternatif, puis qu'est-ce que ça change au niveau de la propulsion?Note: Plusieurs sources abordaient aussi le concept del'électrodynamisme, ormon projet requiert l'analyse de la lévitation magnétique.Je suisvraiment désoléepour ces question longues, mais ma recherchedemandebeaucoup de détailsavec des concepts spécifiques etsans des explications détaillées, je serais encore plus perdue.À l'aideeeeeeeeeeeeeeeeeee :(((((((
Merci énormément!
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Vérifiée par AlloprofSecondaire 5 • 2m
Hello @Ramzi Z , for some reason page 92 didn't show. Seems like the question is associated with question 6 more than question 1. Take a look at page 92.
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Vérifiée par AlloprofSecondaire 5 • 2m
Bonsoir,
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Merci d'avance!!
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Vérifiée par AlloprofSecondaire 5 • 2m
Bonsoir, je ne comprends pas comme je suis censée trouver les donnés afin de faire un graphique aux 2 questions.
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Vérifiée par AlloprofSecondaire 5 • 2m
I'm this question ok find it a bit contradictory. Is it just me or the fact that they ask us to refer to question 1, one can assume the initial distance is at 0 meters. But after seeing the answer key they put - 3.5. is it just me or it's kind of ambiguous? This is regarding question 8.a. chapter 2 UARM.
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Vérifiée par AlloprofSecondaire 5 • 2m
Bonjour j'espère que vous aller bien, j'ai essayer de comprendre le graphique de position par le temps et je ne comprenait pas le x si c'était la position ou si cela pouvais représenter le delta x, mais je crois que j'ai compris, mais je ne suis pas sûre de mon raisonnement, pourriez-vous me dire si mon raisonnement est bon svp?? Alors j'Ai compris que la raison pour laquelle l'axe des x est la position ses qu'on veut juste dire il est ou par rapport au point de départ qui est le 0 mètre. Ensuite, on pourrait interpréter le graphique avec un delta dans le sens où on peut dire que entre 0 et 5 secondes ils ont parcouru 100 m donc ceci est un déplacement, car ses une photo de avant et après donc le déplacement du mobile entre 0 et 5 seconde. Donc quand on fait l'aire sous la courbe du graphique de vitesse par le temps, on trouve donc entre 0 et 5 seconde il a augmenter de combien de mètre donc il ses éloigné ou rapprocher de combine donc ceci serait un delta x et en même temps, il nous donne aussi la position parce que on ses que la 5 seconde s'il a augmenter au totale de 100 m à 5 seconde il est à 100 m le mobile et on peut dire quù,il est à 100 m du point de départ donc 0 mètre et si jamais on a un delta x négatif cela voudrait dire que la mobile s'éloignerais mais vers la gauche par exmeple, d'où pk la pente du graphique par la temps serait décroissante et donc si le mobile est à -400m après 5 seconde cela voudrait dire que il est à 400 m vers la gauche du point de départ?? Est-ce que mon raisonnement est bon?? Merci à L'avance
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Vérifiée par AlloprofSecondaire 5 • 2m
Bonjour, J'espère que vous allez bien, de plus, je ne comprend pas pk l'air sous la courbe de la vitesse par le temps donnait le delta x. Merci à l'avance!!!
